“何必取舍”,是奥迪给到别样态度
9月16日,奥迪 E5 Sportback正式上市,全系推出先锋型、先锋plus型、先锋quattro型和旗舰quattro型共4款配置车型,臻享价23.59万起,并享万元保险现金权益,意味着E5 Sportback正式进入22万级区间,上市即开启交付。
9月16日,奥迪 E5 Sportback正式上市,全系推出先锋型、先锋plus型、先锋quattro型和旗舰quattro型共4款配置车型,臻享价23.59万起,并享万元保险现金权益,意味着E5 Sportback正式进入22万级区间,上市即开启交付。
权益方面,针对小订用户,奔驰给出了总价值超过1.3万元的预售权益,相当于定金膨胀超4倍。其中,除了梅赛德斯-奔驰进口精品周末旅行套装、Burmester®3D环绕立体声音响系统、超充电卡或奔驰智能超充电盒四项中可任选两项外,城区及高速领航辅助驾驶权益包还可用
奔驰 cla 奥 sportback e5sportback 2025-09-25 18:11 4
9月的车市可谓火药味十足,各家车企都赶在“金九银十”之前亮出了自己的底牌。这个月的新车,不仅有价格亲民的华为系智驾SUV,也有豪华升级的全新蔚来ES8,更有奥迪与上汽合作的首款科技瓦罐车。三款车,三种截然不同的性格,它们各自藏着什么绝活?又能否在激烈的市场竞争
新能源 奥 sportback 硬货 e5sportback 2025-09-25 16:12 8
作为一个每年至少跑 3 次跨省长途的 “自驾爱好者”,选车时最在意两点:一是长时间驾驶的视野安全,二是能减少操作分心的智能交互。开奥迪 E5 Sportback 跑了一趟 “北京 - 西安” 长途后,它的电子后视镜和语音助手彻底改变了我的长途驾驶体验 —— 从
语音 后视镜 e sportback e5sportback 2025-09-25 15:52 4
作为一个每天要送娃上学、赶早高峰、买 groceries 的职场妈妈,选车时最看重 “省心”—— 不用分心操作按钮,不用为装不下娃的东西烦恼,更不用为超预算心疼。奥迪 E5 Sportback 的语音助手和灵活选配,完美契合了我的需求,三个月用下来,它就像我的
sportback e5 e5sportback 选配e5 2025-09-24 17:06 4
作为一台纯电“瓦罐”,不仅23.59万元的起售价让人惊掉了下巴,哪怕抛开奥迪的品牌光环和造型设计,单纯看三电和配置,它也能和小米SU7、小鹏P7等车型打得有来有回。
奥迪 sportback 奥迪e5 e5sportback 2025-09-24 15:45 3
9月16日,奥迪 E5 Sportback正式上市,上市12小时斩获8000+订单。它不是一台将就的“油改电”,也不是简单的“德国技术+中国制造”,而是真正意义上“德国品质+中国智慧”的深度融合,作为上汽大众合资新转型的最新成果,也是上汽大众合资2.0时代再领
奥迪 sportback 奥迪e5 e5sportback 2025-09-24 13:35 5
9月16日,奥迪 E5 Sportback正式上市,上市12小时斩获8000+订单。它不是一台将就的“油改电”,也不是简单的“德国技术+中国制造”,而是真正意义上“德国品质+中国智慧”的深度融合,作为上汽大众合资新转型的最新成果,也是上汽大众合资2.0时代再领
奥迪 sportback 奥迪e5 e5sportback 2025-09-24 13:35 5
1988年,奥迪进入中国,一汽与 大众 签署技术合作协议,奥迪 100 轿车开始引入中国。在德系精湛工艺和品牌影响力之下,成为了不少消费者的豪华车首选。
在智能汽车时代,“好用的语音助手” 和 “合理的价格选配” 是消费者购车时的重要考量 —— 语音助手若听不懂、不智能,会让驾驶中的交互变得繁琐;价格若虚高、选配捆绑,会让购车成本超出预期。奥迪 E5 Sportback 恰好在这两点上做到了 “用户友好”,98
智能 sportback e5 e5sportback 性价 2025-09-23 14:05 9
在刚刚过去的9月慕尼黑车展上,BBA(宝马、奔驰、奥迪)发布了各自最重磅的纯电车型。尽管这些产品多数尚未量产,但从频繁出招、彼此对标的节奏中,外界已能清晰感受到德系三强在电动化转型上的紧迫与焦虑。
在这场由技术创新和消费需求驱动的变革中,中国高端汽车品牌异军突起,凭借其对智能化和用户体验的洞察为自己打开了市场。与此同时,曾经统治豪车市场的传统豪华品牌,正在持续面临巨大的挑战。
奥迪 sportback 奥迪e5 e5sportback 2025-09-22 22:10 7
在刚刚过去的9月慕尼黑车展上,BBA(宝马、奔驰、奥迪)发布了各自最重磅的纯电车型。尽管这些产品多数尚未量产,但从频繁出招、彼此对标的节奏中,外界已能清晰感受到德系三强在电动化转型上的紧迫与焦虑。
在E5 Sportback上市次日的媒体沟通会上,上汽大众汽车有限公司党委书记、总经理陶海龙,用这句几乎没有回旋余地的话,表达了E5 Sportback在上汽奥迪品牌转型中的分量。“我们为豪华品牌在新能源时代,找到了自己的反击之路”。
audi sportback e5sportback 陶海龙 2025-09-22 16:02 5
本周国内车市像开了挂一样,短短几天内十餘款新车扎堆上市,从23.59万的奥迪电动轿跑到14.98万的比亚迪混动,一场汽车界的“金九银十”争夺战正在上演。
诸如瓦罐车等小众车之所以没有被广大消费者所接受,主要原因在于此前基本上只有合资品牌或者豪华品牌会推出这类车型,溢价高且维保贵,但新能源时代下就没有小众车这一说了,产品力出色的瓦罐一波接一波。
奥迪A5系列车型作为奥迪品牌旗下的重要产品,经历了多个世代的演进与发展。第一代奥迪A5于2007年首次亮相,作为一款独立于奥迪A4系列的双门跑车,它的诞生旨在填补品牌在四门轿车与SUV车型之间的市场空缺。随着时间推移,奥迪A5系列不断融入新技术与设计理念,逐渐
最近啊,那个上汽奥迪的E5 Sportback,上市了,嘿,你猜怎么着,三十分钟,订单破一万,我的天,不得了,直接把同期发布的享界S9给超了,这速度,可真是让人大跌眼镜,这到底是怎么一回事呢,背后可复杂了。
9月16日,上汽奥迪旗下AUDI首款战略车型奥迪 E5 Sportback正式上市,臻享价23.59万起,并享万元保险现金权益,实际起售价进入22万级区间。新车承载的不仅是四环品牌的技术野心,更是奥迪跳出传统BBA阵营的战略宣言。发布会后,上汽奥迪的“掌门人”
订单 奥迪 sportback e5 e5sportback 2025-09-20 11:08 11
"这不仅仅是一辆新车,更是奥迪品牌进化史上的一个重要里程碑。"奥迪德国总部首席工程师迈克尔·施密特在首次体验E5 Sportback后感叹道。奥迪·上汽合作项目CEO宋斐明(Fermín Soneira)在上市发布会后则表现得更加激动,“这是一台让我感到惊讶的
上汽 莱茵河 奥 sportback e5sportback 2025-09-20 10:34 5